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C'est le modèle Duo 45, limité à 45 km/h et accessible dès 14 ans avec le permis AM, qui se pose en rival direct de la Citroën Ami, les deux véhicules faisant partie de la catégorie L6e des quadricycles légers "sans permis".
Le tableau ci-dessous regroupe les principaux éléments de comparaison. Ils sont de série sauf indication contraire.
| Mobilize Duo 45 | Citroën Ami | ||
| Performances | Vitesse | 45 km/h | 45 km/h |
| Puissance moteur | 5,6 kW | 6 kW | |
| Autonomie et recharge | Batterie | 10,3 kWh | 5,5 kWh |
| Autonomie WMTC | 161 km | 75 km | |
| Temps de recharge | 5h30 | 4h00 | |
| Efficacité recharge (autonomie récupérée par heure de charge) | 29 km / heure de charge | 19 km / heure de charge | |
| Dimensions | Longueur | 2,43 m | 2,41 m |
| Largeur | 1,30 m | 1,39 m | |
| Hauteur | 1,46 m | 1,52 m | |
| Diamètre de braquage | 6,80 m | 7,20 m | |
| Sécurité | Airbag conducteur | oui | non |
| Ceinture conducteur à limitation d'effort | oui | non | |
| Extérieur | Portes étanches | en élytre | antagonistes |
| Vitres teintées | oui | non | |
| Vitres latérales battantes | oui | oui | |
| Toit vitré panoramique | non | oui | |
| Pare-brise chauffant (dégivrage) | oui | non | |
| Intérieur | Places | 2 sièges en tandem | 2 sièges côte à côte |
| Ventilation manuelle (désembuage) | oui | oui | |
| Chauffage | non | oui | |
| (siège conducteur chauffant en option 300€) | |||
| Climatisation | non | non | |
| (en option 1 000€) | |||
| Rangement | 90 litres sur les côtés du conducteur | 63 litres devant le passager | |
| Tarifs | Prix (hors bonus) à partir de | 9 990,00 € | 7 990,00 € |
| Location longue durée à partir de | 29€/mois pendant 36 mois. 1er loyer de 2990€ hors bonus. 15 000 km | 19,99€/mois pendant 35 mois. 1er loyer de 2990€ hors bonus. 15 000 km |
Autonomie et recharge
Techniquement, ce qui distingue d'abord le Mobilize Duo de la Citroën Ami est une batterie de bien plus grande capacité qui confère au Duo une autonomie de 161 km, soit plus du double de celle de l'Ami. Sa recharge est aussi beaucoup plus efficace.
Dimensions
Si les dimensions sont pratiquement comparables, on remarque que le Mobilize Duo est plus manœuvrable que la Citroën Ami avec un diamètre de braquage plus petit de 40 centimètres.
Sécurité
Avec un airbag conducteur et une ceinture conducteur à limitation d'effort, la sécurité est un vrai point fort du Mobilize Duo 45 par rapport à la Citroën Ami qui est dépourvue de ces éléments.
Extérieur
(Photos de modèles avec options)
La Citroën Ami marque 1 point avec son toit vitré panoramique qui n'existe même pas en option pour son rival. Par contre, les portes en élytre du Duo 45 sont un incontestable avantage tant au niveau de l'effet "Waouh !", déjà largement constaté avec le Renault Twizy, que de la sécurité, car on ne risque pas de heurter un cycliste avec sa porte en sortant. Cependant, on peut se poser la question de ce type d'ouverture dans des garages au plafond un peu bas.
Un autre point positif pour le Mobilize Duo 45 est le pare-brise chauffant que n'a pas la Citroën Ami, et qui s'est avéré d'une bonne efficacité pour le dégivrage avec le Renault Twizy.
Intérieur
Alors que la Citroën Ami a 2 sièges côte à côte, la disposition des sièges en tandem du Mobilize Duo est un problème, à cause de la difficulté d'accès à la place arrière, du manque de convivialité, sans compter la sensation d'enfermement que peut avoir le passager.
La Citroën Ami dispose d'un chauffage qui n'est pas réputé être très performant, mais le Mobilize Duo ne propose rien qu'un siège conducteur chauffant en option, certes plus efficace, mais seulement pour le conducteur. Le Duo peut recevoir une climatisation en option.
Les volumes de rangement sont assez réduits pour les 2 véhicules, mais le Mobilize Duo en offre quand même plus, 90 litres contre 63 pour l'Ami.
Planches de bord du Mobilize Duo 45 et de la Citroën Ami
Tarifs
Le point le plus critique est la différence de prix de 2000 € entre le Mobilize Duo 45 (9990,00 €) et la Citroën Ami (7990,00 €). Cet écart se justifie probablement par les gros suppléments d'autonomie et de sécurité qu'apporte le Duo 45, entre autres, mais il risque de détourner nombre de petits budgets vers sa concurrente, déjà vendue à plus de 65 000 exemplaires dans le monde. Les tarifs de location, 29€/mois contre 19,99€/mois, n'améliorent rien sur ce point.
Conclusion
On verra bien comment le marché dans son ensemble réagira aux arguments du Mobilize Duo. Si la Citroën Ami paraît intouchable dans le secteur des petits budgets sans permis, on ne peut pas exclure un engouement des jeunes et des moins jeunes pour un véhicule à l'aspect plus futuriste. La plus grande sécurité du Duo peut influencer certains parents plus aisés de conducteurs débutants, mais aussi bien d'autres. Son autonomie peut être un critère décisif, par exemple dans les zones rurales mal desservies en transports en commun et en bornes de recharge, et où les distances à parcourir sont plus longues. Le match est donc jouable, d'autant que la version 80 du Duo, avec permis et limitée à 80km/h, n'a pas d'équivalent chez Citroën et que ses concurrents existants sont bien plus chers.
Sources
Citroën : https://www.citroen.fr/ami
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