Par rapport aux véhicules électriques de ce service d’autopartage, la Zoé se démarque grâce à une autonomie réelle de 130 km. En effet, la grande sœur de la Twizy offre une autonomie bien supérieure, là où la Peugeot Ion est limitée à une autonomie de 100 km et les Citroën Berlingo, Peugeot Partner et Mia Electric sont limitées à 80 km. De plus, la citadine 100 % électrique de Renault est spacieuse, offre cinq places, possède un coffre d’une capacité conséquente et offre un bon confort (climatisation régulée, navigation...). Le tarif de location est le même que pour les autres véhicules proposés et se chiffre entre cinq à huit euros de l’heure, selon la formule choisie que ce soit avec ou sans abonnement.
Les vélos à assistance électrique : une autre alternative pour les véhicules électriques
Les vélos à assistance électriques commencent à s’imposer comme une alternative, voire un complément dans le domaine des véhicules électriques. Sur un marché où les opportunités sont encore à exploiter et les clients à conquérir, Tom DUMOULIN lancera la 1ère franchise de vélos à assistance électrique légers, en inaugurant le 05 juin prochain son magasin à Marseille. En concurrence avec les vélos urbains et électriques Scott, Kia, Peugeot, Cannondale, son magasin proposera la vente de vélos électriques, scooters électriques et trottinettes électriques de marque Tomybike.
Si les vélos à assistance électrique ne possèdent pas la même autonomie que les autres véhicules électriques comme la Twizy ou la Zoé, ils possèdent l’avantage d’être très pratiques pour éviter les problèmes liés au trafic urbain, comme les embouteillages ou la recherche d’une place de parking.