Au sommaire du Quad’neuf Docteur N°2 l'actualité des quadricycles électriques de février 2026 : la nouvelle Fiat Topolino Corallo, le Dacia Hipster, la nouvelle catégorie M1e, l'Estrima Birò , l'eStory, un Renault Twizy avec un couple de 938 Nm, et l'agenda pour finir.
La vidéo
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Nouvelle Fiat Topolino Corallo
Fiat a présenté la version Corallo de sa Topolino avec une couleur orange corail qui vient s'ajouter à la couleur Verde Vita, la seule disponible jusque-là. Cette nouveauté s'accompagne d'un nouvel écran numérique plus convivial de 5,7’’ au lieu de 3,5’’, mais uniquement pour la version Corallo.
A noter qu'à cette occasion la version initiale Verde Vita est en promotion à 8 890 € jusqu'au 31 mars 2026, ce qui la place momentanément à seulement 700 € de plus que sa cousine la Citroën Ami. Des propositions qui ont de bonnes chances de maintenir la Fiat Topolino à la première place du marché européen des quadricycles.
Dacia Hipster : ni L7e, ni M1e
Il y a eu beaucoup de bruit autour du concept Hipster présenté par Dacia et aussi beaucoup de flou. Certains auraient voulu y voir un quadricycle électrique lourd avec 4 places à moins de 15 000 €, mais la loi française impose une limite de 450 kilogrammes pour les quadricycles destinés au transport de personnes. Or le Hipster pèsera dans les 800 kg et ne pourra donc pas être un L7e. Aux dernières nouvelles, il sera fabriqué en Chine et ne pourra donc pas non plus faire partie de la nouvelle catégorie M1e réservée aux voitures électriques de moins de 4,2 m de long, fabriquées dans l’Union européenne.
Catégorie M1e : danger ?
En effet, en décembre dernier la Commission européenne a présenté un train de mesures en faveur d'un secteur automobile bien mal en point, en particulier la création d'une nouvelle catégorie M1e comprenant les voitures électriques de moins de 4,2 m de long fabriquées en Europe. Celles-ci bénéficieront de bonifications et d'un gel des exigences pendant 10 ans, afin de les rendre plus abordables et de donner de la visibilité aux constructeurs.
Sauf que les petits constructeurs de quadricycles lourds regroupés dans l'organisation professionnelle Mobilians ne voient pas ça d'un très bon œil, redoutant une concurrence accrue de la part des petites voitures électriques qui pourraient mettre en cause leur survie. C'est ce qu'a dénoncé Mobilians dès le mois d'octobre 2025 dans un communiqué de presse.
Il faut dire que sans même attendre l'application des propositions de la Commission, qui doivent encore être validées par le Parlement européen, la présence de la nouvelle Twingo électrique dont le prix avoisine les 15 000 € grâce au bonus, ou encore de la Dacia Spring qui, même interdite de bonus, coûte 16 520 €, il y a de quoi s'inquiéter quand la gamme des prix des quadricycles lourds s'étale de 12 500 à plus de 20 000 € tout en offrant moins de sécurité, de confort, d'autonomie ou d'équipements...
L'Estrima Birò : sauvée ?
A propos de survie, la société italienne Estrima, qui fabrique entre autres la toute petite Birò , est depuis des mois en pleine restructuration financière et managériale afin d'essayer de se sortir d'une mauvaise passe. Les résultats ne sont pas bons et l'entreprise a perdu plus de 90% de sa valeur boursière en 3 ans. Cependant, de nouveaux investisseurs sont intervenus et la direction a récemment estimé que l'impact de la concurrence chinoise restera faible, et que la demande pour les véhicules Birò sera soutenue grâce à l'Ecobonus italien pouvant atteindre 4 000 euros.
eStory : la Citroën Méhari en L7e
L'Italie est décidément très présente dans cette actualité, car le préparateur italien Aznom Automotive devient le distributeur exclusif pour l'Italie et la Principauté de Monaco de l'eStory, une résurrection électrique de la mythique Citroën Méhari. Cependant cela nous ramène directement en France car l'eStory est une fabrication de eClassic Cars, un constructeur bien français basé en Ardèche qui propose sous ce design légendaire, un quadricycle lourd avec 4 places, une rareté dans la catégorie, une autonomie de 187 ou 315 km WMTC en fonction de la batterie choisie, et une vitesse maximale de 80 km/h. L'eStory est disponible en France à partir de 29 900 €, un prix élevé qui le réserve soit à des passionnés assez fortunés, soit à des structures touristiques cherchant des propositions originales et sympathiques.
Un Renault Twizy survitaminé
Un autre quadricycle français a récemment fait le buzz. En effet, un Renault Twizy a surpassé une Audi S1 de 231 ch dans une une course avec départ arrêté. Il s'agit en fait d'un véhicule que la société DM Performance a complètement surgonflé en lui installant un moteur de motocross électrique, lui procurant ainsi un couple de 938 Nm et une vitesse de pointe de 160 km/h. Dans ces conditions pas trop étonnant que le Twizy ait pu défier l'Audi avec succès. Il a également défié certaines notions de sécurité puisque, d'après les images, la course s'est déroulée sur route ouverte, sans ceinture de sécurité...
Agenda
A noter les 15èmes Rencontres Flotauto au Bourget près de Paris le 12 mars prochain, un salon dédié à la gestion des véhicules professionnels et des solutions de mobilité où l'on retrouve parmi les nombreux exposants des constructeurs de quadricycles électriques comme Ligier ou Circle.
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