Edit 31/01/16: depuis beaucoup d'eau est passée sous les ponts ! Je suis devenu auto-entrepreneur et mes nouvelles vitres Axis (pas celles-ci) sont en vente dans ma boutique en ligne : http://lavietwizy.blogspot.fr/p/boutique-en-ligne.html
et voici la vidéo de présentation :
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Edit 08/03/14
Depuis que j'ai écrit cet article, j'ai fabriqué d'autres vitres latérales rigides. A voir ici http://lavietwizy.blogspot.com/2014/02/nouvelle-vitres-laterales-photos-en.htmlD'abord des vitres souples...
J'ai démarré avec des vitres souples réalisées avec du couvre-livre ! Ça remplissait sa fonction, mais ce n'était pas très pratique à dérouler ou à enrouler et surtout ça faisait un bruit assourdissant au-delà de 60 km/h. Du coup je ne les mettais qu'en cas de pluie. Elles ont résisté un hiver puis le papier adhésif a durci et n'a plus collé. Mais l'idée de fixer la vitre au toit et de la replier dessous était déjà là. Voici quelques photos-souvenirs :
... puis des vitres rigides
Il était temps de concevoir des vitres rigides moins bruyantes et plus pratiques... J'ai réalisé 2 prototypes qui ne sont pas encore pleinement satisfaisants, mais je pense que l'idée de replier la vitre sous le toit est à creuser surtout si on allie ça avec une porte raccourcie comme je le suggérais dernièrement (voir l'article Faut-il couper les ailes de la Twizy ?).
Je précise qu'aucune de mes vitres n'a nécessité de perçage ou de modification définitive de la Twizy. J'ai simplement mis des cales sur les vis de la porte. En haut les vitres sont maintenues par des pattes de fixation coincées entre la structure métallique et la carrosserie en plastique.
Une vidéo
J'ai monté une vidéo qui va vous montrer comment fonctionnent mes 2 prototypes de vitres rigides. Vous pourrez juger par vous-même des avantages et des inconvénients. Pour ma part je considère qu'il y a encore pas mal de défauts, en particulier le courant d'air à l'arrière et la pluie qui s'infiltre le long de la porte. Peut mieux faire !